Mobilise Limo — разработка Renault для такси и каршеринга

20:40 02-09-2021

Сервис такси и каршеринга развивается во многих странах. Такой способ передвижения привлекает все больше граждан. Основное преимущество заключается в том, что пользователь автоматически избавляет себя от лишних трат на содержание личного автомобиля. Гораздо удобнее воспользоваться услугами каршеринга или такси, чтобы добраться до нужной локации. На фоне бурного развития данной сферы многие автопроизводители начали разрабатывать более удобные транспортные средства для сервисов.

Автопроизводитель Renault имеет подразделение Mobilize в Европе. Главной его деятельностью считается лизинг, каршеринг и подписки на автомобили французской марки. Теперь это же подразделение получило статус полноценного бренда, под именем которого выпускаются автомобили. Самая первая модель, представленная в рамках существования марки – седан Limo в формате электрокара.

Автомобиль Mobilize Limo 2022 трудно назвать полностью европейской моделью. Дело в том, что данный электрокар создавался китайским совместным предприятием JMEV, которое было образовано ещё в 2015 году двумя компаниями – Renault и Jingliang. Подразделение было основано для производства электрических автомобилей.

В линейке данного предприятия уже есть несколько простых автомобилей, которые предназначены для рынка Китая. Но если сравнить их с новым электрическим седаном, последний является качественным шагом в будущее.

Когда электрокар был официально презентован, удалось узнать, что он был показан ещё весной 2021 года. Но тогда его презентовали под китайской маркой Yi. Сейчас разработчики продемонстрировали европейский вариант автомобиля, который будет продаваться под именем нового бренда.

Mobilize Limo выделяется на фоне других электрокаров полностью диодной оптикой. В оснащении производитель будет предлагать 17-дюймовые колёсные диски. Если сравнивать автомобиль с китайской моделью, главным отличием являются оригинальные шильдики и мелкий декор. В цветовой палитре производитель представит только три оттенка – белый, чёрный и серый. Именно в таких цветах чаще всего используются транспортные средства в сервисе каршеринга и такси.

Салон седана может предложить много места. Главное преимущество заключается в наличии ровного пола в задней части, благодаря чему на диване могут размещаться сразу три пассажира. Комплектация на рынке будет предусматриваться только одна. Но уже в ней производитель предложит отделку салона кожей и богатое оснащение.

Пока компания не раскрывает подробные характеристики данной модели. Но уже известно, что в базовом исполнении автомобиль получит цифровую приборную панель с экраном диагональю 10,25 дюйма. Мультимедийная система будет представлена с дисплеем на 12,3 дюйма. Данный комплекс сможет порадовать широкими онлайн-возможностями при использовании.

Что касается габаритов нового седана, длина кузова составляет 467 см, ширина 183 см, а высота 147 см. Расстояние между осями нового электрокара равно 275 см. Багажное отделение вмещает 411 л. По технической части этот седан не имеет ничего общего с привычными электрокарами компании Renault. Здесь предлагается электромотор мощностью 150 лошадиных сил, который питается от батареи ёмкостью 60 кВт-час.

В автомобиле представлено три режима движения. С места до 100 км/час он разгоняется за 9,6 секунды. Максимальную скорость производитель ограничил отметкой 140 километров в час. Запас хода на полном заряде заявлен на 450 км.

Известно, что серийное производство новинки должно быть налажено в Китае. Европейская публика сможет увидеть электрокар в живую на автосалоне в Мюнхене в этом году. Партия из 40 экземпляров должна быть произведена до конца этого года. Однако она будет предназначена для проведения тестов в реальных условиях.

Итог. Mobilize - подразделение Renault, под именем которого выпустили первый электрический седан для такси и каршеринга. Тестовая партия должна быть произведена уже в этом году.