Сцепные характеристики шин: выбирать не только по протектору

03:01 09-04-2019

Сцепная характеристика шины с дорогой - один из основных критериев.

Но в разных дорожных условиях покрышка не одинаково работает. Поэтому выбирать резину, оценивая только рисунок протектора по его внешнему виду - занятие безнадежное. Водители при этом пытаются еще и сэкономить.

Уже на стадии выбора между летними, зимними и всесезонными шинами стоит оценивать их разницу по составу:

1. В состав зимней шины вводится натуральный каучук, что делает резину более мягкой, и увеличивает сцепную характеристику. Шипованные покрышки стоит брать тогда, когда в регионе часто наблюдается обледенение дороги. Экземпляры с V-образным рисунком подойдут для областей с частыми оттепелями. Шина-«липучка» имеет продольные канавки для отвода воды и поперечные прорези для уверенного зацепа в снежной массе.
2. Всесезонная резина является компромиссом, и подойдет для теплых регионов. Но на жаркие месяцы все же стоит установить летние шины.
3. К летним образцам предъявляются требования по сохранению управляемости на скорости. В состав многих шин вводят различные компоненты: полимерные материалы, частички сажи. Зачастую покрышка снабжена несколькими функциональными элементами для выполнения разных задач: отвод воды, сцепные характеристики на грунте, поведение при торможении.

При выборе шин стоит поинтересоваться результатами тестов. По их итогам оценивают не только сцепные характеристики, но еще и шумность, топливную экономичность,

При выборе стоит использовать «принцип большинства». Это когда подбирают колеса на основании наблюдений, какой тип покрышек чаще используют в регионе. Собственный автомобиль в потоке будет иметь схожее поведение при управлении.

Не стоит обходить стороной и новинки шинных компаний. К примеру, зимняя шипованная шина ContiFlexStud с резиновыми шипами при меньшей шумности, не потеряла эффективность и бережнее относится к покрытию дороги.

В каком бы регионе не эксплуатировалось транспортное средство, использование двух комплектов резины - обязательное условие. Но переобуваются и выбирают тип покрышек «по региону», с учетом условий эксплуатации автомобиля. Второй комплект при этом сохраняйте правильно - лучше всего на диске в подвешенном состоянии.