Возникновение грыжи на шине: можно ли продолжать движение?

22:39 09-02-2020

С выпуском каждого нового поколения автомобилей колеса увеличиваются в размерах, а низкопрофильная резина не считается редкостью даже на бюджетных автомобилях.

Шансы повреждения такой резины на порядок выше. А так как объем денежных средств у водителей больше не становится, то возникает соблазн откладывания замены до более благоприятного времени, даже в случае наличия на ней грыжи. Но это не самый правильный вариант развития событий.

Шины на низком профиле имеют красивый вид, но совершенно не подходят для наших дорог, особенно с учетом частого выполнения ямочного ремонта. Результатом могут стать погнутые диски и появление грыжи на шинах.

Что представляет собой грыжа на резине? Грыжа на шине может возникнуть на любом месте, вплоть до протектора. На подобном колесе передвигаться не представляется возможным, так как имеет место сильная отдача в руль, как будто сборка его была проведена без балансировки. Намного чаще игнорируются боковые грыжи, с мотивировкой, что они не настолько оказывают влияния на ходовые качества машины, так как даже балансировка остается в пределах нормы, так как даже балансировка остается в пределах нормы. На самом деле, игнорировать такие неисправности не стоит, даже несмотря на его маленький размер.

Проявление его происходит в виде выпуклости на шине. Причиной возникновения становится слабина в кордовом слое, обеспечивающего целостность покрышки, что приводит к возникновению шишки. Проблема в том, что она может резко увеличиться в размерах, стать заметной и начать оказывать ощутимое влияние на движение. Наиболее часто такое вздутие растет с небольшого диаметра, и некоторым водителям удается отъездить с ним до полного прихода резины в негодность.

Причины возникновения. Это может быть заводской брак производства, либо последствия повреждения в движении- удара о бордюр, попадание в выбоину на высокой скорости, неудачная парковка или столкновение с другим автомобилем в ДТП. Первый случай можно легко исправить в случае действия гарантии, которую предоставляет производитель. Все остальные случаи придется решать самостоятельно, с учетом того, то неисправность будет выявлена на протяжении первых двух недель использования.

Чаще всего такие дефекты возникают на передних колесах. Причиной становится воздействие на них большей нагрузки, а также потому, что им достается намного больше, чем задним. Если размер грыжи достаточно большой, это приведет к возникновению биения при движении, и закрывать глаза на ее появление станет невозможно. Дело в том, что наличие даже небольшого размера выпуклости, которая кажется водителю не заслуживающей внимания, вызывает перегрев резины и увеличенному давлению на некоторых ее участках.

Возможные последствия. Наибольшую степень вероятности имеет потеря шиной герметичности и давления. Если это случится на переднем колесе, то сохранить контроль над машиной получится далеко не у каждого водителя. Наибольшую опасность в этом случае представляют движение на высокой скорости, высокая масса автомобиля, приближенная к максимально доступной, выполнение резких стартов и торможений. Говоря другими словами, каждая поездка становится рискованной.

Итог. Совет профессионалов в данном случае один - езда с такой дефектной покрышкой не разрешается. Наиболее оптимальным вариантом станет замена колеса на запасное. В багажнике такое колесо может пролежать не один год, так как запаска может использоваться достаточно редко. Несмотря на это, ее тоже лучше всего содержать в отличном состоянии, так как неизвестно, когда она понадобится и на какое количество километров.