Причины появления саморезов на дороге

03:54 17-03-2020

При движении по загородным трассам, на них стало встречаться достаточно большое количество саморезов.

Результатом может стать внезапное срабатывание датчика падения давления в шинах, что выражается во включении соответствующей лампочки на передней панели. Водитель вынужден сворачивать на обочину, чтобы проверить, насколько достоверно данное сообщение электронного устройства. Проведение визуального осмотра может ничего и не дать, но раздающийся легкий свист где-то из-под арки колес не оставляет надежды на ошибку. Подобное шипение явственно свидетельствует о наличии прокола. Оптимальным решением проблемы становится снятие колеса и установка «запаски».

Если же давление упало не сильно, то есть возможность подкачать колесо насосом или компрессором, и постараться доехать до ближайшей мастерской шиномонтажа. Хорошо, если она будет находиться недалеко. Наиболее частой причиной, которую выявит мастер в результате диагностики, становится небольшого размера саморез, торчащий из протектора резины.

На ком лежит вина? С подобными историями сталкивались если не все, то довольно многие владельцы автомобилей. Наиболее часто в такой ситуации повреждение получает заднее колесо. Сам же процесс повреждения покрышки можно разделить на несколько этапов. Для начала, шина из резины наезжает на шляпку самореза. В результате опоры на нее жало поднимается вверх и пробивает протектор резины. По той причине, что у них широкая шляпка, такие саморезы намного чаще встают на нее, по сравнению с обычными гвоздями.

Появление большого количества саморезов на городских дорогах чаще всего связано с активным процессом строительства в данном конкретном городе. Немалое количество строительных конструкций из дерева следует соединять не гвоздями, а именно саморезами. Именно поэтому они представляют собой один из строительных элементов, получивших наибольшее распространение. Владельцы дачных участков часто перевозят их туда в большом количестве. Другим вариантом их появления становится перевозка в открытых машинах типа «Газель» шкафов или других элементов мебели, представляющих собой сборные конструкции. Некоторая часть таких соединительных элементов может быть потеряна, и обычно оказывается на дороге, откуда потом легко попадает в колеса. Помимо этого, немало дачников идут по обочине дороги с сумками, в которых полно различного инструмента, а также мешочков с гвоздями и саморезами, которые могут легко порваться. Острые элементы из металла, естественно, оказываются на поверхности асфальта. Именно поэтому каждому водителю следует быть готовым к попаданию в такую ситуацию, и обязательно иметь с собой все необходимое для проведения ремонтных работ, а также запасное колесо.

Ремонт колеса своими руками. Рассыпавшиеся саморезы могут пролежать на обочине дороги достаточно долгое время, а после того, как растает снег, разносятся ветром по дорогам. Чаще всего они лежать в песке и мусоре ближе к краю дороги, так что заезд колесом на подобные участки дороги нередко приводит к проколу колеса.

Если прокол был обнаружен далеко за ближайшим населенным пунктом, то исправить это вполне можно и самому. Для этого в автомобильных магазинах продается специальный комплект для ремонта, куда входит жгутик, который нужно вставить в небольшой прокол в качестве уплотнителя, после его зачистки. Использовать его можно до недели, пока он не будет выдавлен внутренним давлением в колесе.

Итог. С проколом колеса от острых предметов на дороге сталкивался каждый водитель. Причиной появления саморезов под колесами может стать их потеря в результате перевозки сборной мебели либо просто строительных материалов, где они используются.