Volvo 850 с пробегом: есть ли смысл приобретения?

02:01 26-07-2020

Эта модель автомобиля демонстрирует постепенный переход в категорию редких, которые, можно встретить не только в качестве коллекционного экземпляра, или выброшенным на свалку.

Люди могут передвигаться на них в режиме ежедневного использования, и не слишком тратиться на ремонтные работы. Причина в том, что у большей части этих автомобилей еще очень большой запас прочности, а сами владельцы более спокойны и размеренные, чем у других немецких автомобилей того же класса. Это позволяет время от времени обнаруживать в продаже довольно приличные экземпляры по приемлемым ценам. Если какие-то проблемы у таких машин, и насколько они серьезны?

Технические характеристики. В момент своего выхода, а это были 90-е годы, модель относилась к передовым. Первым делом, внимание обращалось на поперечное расположение двигателей с 5 цилиндрами, с унифицированной модульной конструкцией, дававшей возможность получения двигателей V6 и V4. На тот момент, усиленные моторы с наддувом считались экзотикой, а здесь они уже были, причем с опциональным полным приводом. Несколько в меньшей степени заметной была интересная конструкция подвески в задней части машины, с наличием рычагов-торсионов, растянутых по диагонали.

Отдельно стоит отметит хорошую проработку кузова, которой впоследствии не будет еще около 10 лет. В VolVo 850 успешно сочетаются особая конструкция передней части кузова, с возможностью полной разборки, для того, чтобы сделать легче процесс обслуживания, и мощную балку на передней панели повышенной надежности.

Немалое количество нововведений было сделано в плане пассивной безопасности, еще до появления тестирования на прочность. Выражается это в наличии сминаемой зоны при ударе сбоку, и распределения степени нагрузки. Чуть позже в конструкцию вошли и подушки безопасности. Ремни безопасности уже на тот момент были с наличием преднатяжителя, и верхней опоры с самостоятельной установкой.

Внешние кузовные панели. Внешний вид большинства автомобилей, доживших до наших дней, не отличается идеальностью, но 850 сумел выделиться среди других машин такого же класса степенью сохранности, и их числом.

Главной заслугой хорошего состояния становится не бережное отношение владельцев, а грамотно созданная кузовная конструкция, с применением во всех деталях оцинкованного железа. Второй особенностью является увеличенная степень жесткости, что даже при сгнивании порогов позволяет не выдавать это скрипом и дребезжанием.

Несмотря на то, что большая часть имеющихся экземпляров попадали хотя бы раз в ДТП разной тяжести, и невысокое качество ремонта, на рынке имеется большое количество запчастей с «распилов», и их вполне достаточно. Осматривая такую машину, необходимо воспользоваться не только толщиномером, но и просто пригласить опытного специалиста.

Салон. На момент схода машины с конвейера внутреннее ее устройство было просто замечательным. Отыскать машину, в которой сохранилось оригинальное оформление салона, еще возможно, так как он при бережном отношении сможет пройти более 300 тысяч километров, но чаще всего это уже будет результатом проведения восстановительных работ. С возрастом могут возникать такие проблемы, как отклеивание потолка, появление трещин на отделочных элементах, повреждение крепежа и механизмов люка от коррозии.

Электрическая часть. Благодаря высокому качеству ее исполнения по классической схеме, многих проблем удается избежать. Проблемы могут возникать только в случае выполнения кузовного ремонта, замене деталей или же поврежденной проводке силовой установки. Наиболее быстро выходит из строя проводка у автомобилей с высокой температурой воздуха, и влажностью.

Итог. Если кузов автомобиля сгнил еще не полностью, а хранение машины осуществлялось бережно и в подходящих условиях, то вложения большого количества средств можно избежать. Но даже небольшую сумму придется выделить, так как машина не вечная, и периодический ремонт ей все же требуется.