ВАЗ-2102 «Жигули»: Самый желанный универсал всех дачников СССР

17:35 16-11-2020

В 70-е годы прошлого века в СССР был не очень широкий выбор авто, тем более в кузове универсал. Возможно, именно по этой причине ставший доступным в 1971 году вместительный ВАЗ-2102 «Жигули» оказался самой желанной машиной всех советских дачников.

Чуть меньше чем за полтора десятка лет в СССР сошло с конвейера около 667 тысяч экземпляров ВАЗ-2102 «Жигули». Авто оснащали 64-сильным бензиновым карбюраторным двигателем объёмом 1,2 литра, работавшим в паре с 4-ступенчатой МКПП, а на идущие на экспорт вариации «двойки» устанавливали более мощные агрегаты - 1,3-литровый, генерирующий 69 «лошадей», или 77-сильный объёмом 1,5 литра. Однако советских дачников больше интересовала не столько мощность авто, сколько его вместительность. У универсала ВАЗ-2102 был 375-литровый багажник, объём которого при раскладывании заднего дивана увеличивался до 1300 литров. Поэтому авто часто эксплуатировали как мини-грузовик для того, чтобы, например, перевезти на дачу холодильник или диван, плюс на установленный на крыше дополнительный багажник можно было нагрузить массу вещей поменьше.

Стоит отметить, что у ВАЗ-2102 всё же были ограничения в плане веса груза. Так, если в салоне находилось два взрослых человека, то в багажник можно было загрузить до четверть тонны, а вот когда на дачу ехали пять человек, то масса перевозимого груза могла быть около 60 кг. Естественно, многие не соблюдали эти правила и нагружали «двойку» как мула, плюс могли к этому ещё и прицепить прицеп или «под завязку» загрузить салон.

Несмотря на то, что ВАЗ-2102 в своё время вышел немалым тиражом, сейчас эту модель в принципе встретишь не часто, тем более на дорогах. Чаще всего её можно увидеть на слётах янгтаймеров или олдтаймеров, а автомобилисты среднего и старшего возраста говорят, что вид когда-то любимого дачниками советского универсала вызывает у них ностальгию или навевает приятные воспоминания о молодости и выездах большими компаниями на природу.